काठमाडौं । हवाई इन्धन ढुवानी गर्ने १ सय ८१ सहित करिब चार सय ट्यांकरको ताल्चा खुल्ने मुख्य साँचो (मास्टर कि) हराएको छ । यो प्रकरणमा सिनामंगल डिपो प्रमुख महेशमान श्रेष्ठमा अनुसन्धान केन्द्रित भइरहेको नेपाल आयल निगमले जनाएको छ ।भारतीय आयल निगमले प्रदान गर्ने उक्त साँचो माघ १९ गते नै हराएको थियो । तर, नेपाल आयल निगमले घटना गुपचुप राखेको थियो ।सिनामंगल डिपो प्रमुख श्रेष्ठको कार्यकक्षमा पासवर्डसहितको दराजमा राखिएको दुईमध्ये एउटा मास्टर कि हराएको थियो ।हराएको उक्त साँचोले भारतीय आयल कर्पोरेसन (आईओसी) को रक्सौल डिपो, हवाई इन्धन ढुवानी गर्ने एक सय ८१ ट्यांकर र थानकोट डिपोका दुई सय ट्यांकरको ताल्चा पनि खोल्न मिल्छ ।

साँचो हराएको विषय छानविनको क्रममा रहेको निगमका निर्देशक एवं प्रवक्ता विरेन्द्र गोइतले जानकारी दिए । ‘माघ १९ मा मास्टर कि हराएकोबारे जानकारी आयो, २३ मा हामीले छानविन कमिटी बनाएर जिम्मेवार व्यक्तिसँग बयान लिइरहेका छौं,’ गोइतले भने ।मास्टर कि हराउनु आफैंमा गलत भए पनि यसैका कारण तेल चोरी भने नहुने गोइतले दाबी गरे । ‘हामीले सबै ट्यांकरमा साँचो हराएको दिनकै भोलिपल्टबाट (२० गते) देखि सिल प्रणाली अपनाएका छौं,’ गोइतले भने, ‘ताल्चा त लागेकै छ अब सिल पनि हुन्छ, तेल चोरी हुन्न ।’साँचो हराएको विषय छानविन गर्न नायव प्रवन्ध निर्देशक विशाल ओझाको संयोजकत्वमा बनेको समितिले काम गरिरहेको निगमले जनाएको छ । सुक्ष्म अध्ययन भइरहेकाले सबै कुरा भन्न नमिल्ने प्रवक्ता गोइतले बताए ।

सिनामंगल डिपो प्रमुख श्रेष्ठको कार्यकक्षमा पासवर्डसहितको दराजमा उक्त मास्टर कि राख्ने गरिएको थियो । त्यहाँ रहने दुईमध्ये एउटा मास्टर कि हराएको हो ।प्रत्येक ट्यांकरको ताला खोल्न अलग–अलग साँचो हुने भए पनि हराएको भनिएको मास्टर किले भने सबै ट्यांकरको ताला खुल्ने निगमले जनाएको छ ।साँचो हराएको ठाउँ कै अधिकारीलाई अनुसन्धान दायरामा राखेर छानविन भइरहेको निगमले जनाएको छ । ०७४ चैत १ गतेदेखि तेल चोरी गर्न नमिल्ने लकिङ प्रणाली निगमले थालेको थियो । यसलाई चालकहरूले अहिले पनि विरोध गरेका छन् ।